表面直升机场指位于地面的直升机场。主要由道面、助航设备、安全设备、气象设备、机场标志、消防救援设备等组成。
我公司可承接各类直升机场从设计到竣工验收全环节工作，最大限度节省设计与施工过程中的沟通成本，能够又快又好地完成建设任务。起飞重量从2T到20吨不限，圆形，方形，矩形等各种形状的表面直升机坪、高架直升机坪、 直升机水上平台、船上直升机场。
其中，我公司自行研发的航空铝合金甲板相对传统机场具有很强优势。可广泛用于各种机场。◆ 轻质高强：传统屋面混凝土甲板重量高达数百吨，不仅增加大楼重量，增大基础压力，且在地震时质量集中在大楼顶部，极易发生鞭梢效应，属于不利于抗震设计的情况。而我公司自主研发的航空铝合金甲板系统质量仅为混凝土甲板的1/10，有利于大楼整体减重和抗震设计。
◆ 耐久性好：传统混凝土甲板使用年限为50年，长期使用过程中存在老化、开裂的可能性。而我公司自主研发的航空铝合金甲板耐腐蚀性好，耐用70年以上。
◆ 美观性好：传统混凝土甲板特别是大面积混凝土甲板需要预留伸缩缝，机坪道面在伸缩缝位置极易开裂，影响机坪观感。而我公司自主研发的航空铝合金甲板采用拼接连接，美观大方，具有现代感。
◆减振降噪：传统混凝土甲板为刚性甲板，直升机起降时振动大、噪音大。而我公司自主研发的航空铝合金甲板为柔性甲板，可有效降低直升机起降振动和噪音。
◆ 学校：我国正处于低空开放，通用航空高速发展的时期，紧缺有经验的直升机驾驶员。因此，直升机驾驶培训学校发展迅速，带动了直升机驾驶培训基地需求量增加。
◆ 医院：可开展空中救援，直升机降落后可第一时间到达手术室，为抢救危重病人赢得宝贵时间。
◆ 大楼：当建筑高度较高（特别是超出消防云车救援高度）时，若发生火灾，楼内人员的安全受到较大威胁。因此，根据国家消防安全要求，高于100m的公共建筑应在楼顶设置直升机停机坪，以备消防抗灾使用。此外，屋顶直升机停机坪还可作为社会公共服务平台使用，可大大提高楼宇的影响力和知名度。
《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）规定，建筑高度大于100m且标准层建筑面积大于2000m2的公共建筑，宜在屋顶设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。
◆ 应急救援：直升机在抢险救灾中正发挥着越来越重要的作用。选址适宜的直升机场，能更快地将救援物资送入灾区。为抢险救灾提供空中保障。